CSI Bridge 2017破解版是一款功能非常強大的橋梁系統(tǒng)設(shè)計分析軟件；它可以快速的幫助用戶實現(xiàn)，并解決所有的任務(wù)，使軟件成為了現(xiàn)在最有生產(chǎn)力的橋梁設(shè)計分析工具；軟件可以分為三種模型，包含了實體模型、主梁模型、殼模型；而且可以在橋梁的參數(shù)發(fā)生改變的時候，自動的更新和橋梁參數(shù)相對應(yīng)的分析模型，可創(chuàng)建復(fù)雜的橋梁模型，快速的進行修改，使用戶可以對整個橋梁的設(shè)計進行完全的控制，擁有寬度效應(yīng)，讓用戶的所以更加的方便，快捷，需要的朋友趕快將CSI Bridge 2017(32/64位)下載來所使用試試吧！

基本介紹

　　CSiBridge是為橋梁系統(tǒng)工程量身定制的專業(yè)分析和設(shè)計軟件。懸架，電纜支架，高架巷道和其它類型的橋系統(tǒng)可以被建模和設(shè)計成適合于各種目的中的任何一種，包括用于穿過水的裝置，在剪切地形之間的連接點或者在公路基礎(chǔ)設(shè)施上延伸。定制的控制和功能集成在強大的基于對象的建模環(huán)境中，為橋梁工程提供直觀，實用和高效的計算工具。高級建模特征和復(fù)雜分析技術(shù)解釋了動態(tài)效應(yīng)，非彈性行為和幾何非線性?；诖a的模板通過模型定義，分析，設(shè)計優(yōu)化和生成綜合輸出報告簡化了工程流程。 CSiBridge是橋梁工程的首要軟件。

軟件功能

　　使用CSiBridge，工程師可以方便地定義復(fù)雜橋梁的幾何、邊界條件及荷載工況。橋梁模型是參數(shù)化定義，使用橋梁工程師熟悉的術(shù)語，例如布局線、橋跨、支座、橋臺、橋墩、橋鉸以及后張預(yù)應(yīng)力等。軟件可以生成三種分析模型：主梁模型、殼模型、實體模型，當(dāng)橋梁定義參數(shù)發(fā)生改變時，自動更新相應(yīng)的分析模型。

　　CSiBridge可以方便快速地對鋼橋和混凝土橋進行設(shè)計和改造，參數(shù)化的建模器使得用戶可以創(chuàng)建簡單或復(fù)雜的橋梁模型，高效地進行修改，對整個設(shè)計過程保持完全控制?？梢钥焖俣x車道和車輛，包括寬度效應(yīng)；簡單實用的甘特圖可用來模擬施工順序和計劃。

　　CSiBridge包含了一個方便的建模向?qū)?，概括了?chuàng)建橋梁模型所需的主要步驟。

　　在CSiBridge設(shè)計包里完全集成了SAPFire®分析引擎，包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標(biāo)力、起拱和找形、幾何非線性（P-delta和大位移）、材料非線性（上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)和地基土支座）、屈曲、靜力和動力分析等。所有這些應(yīng)用到單一的復(fù)雜模型。而且，還包括了AASHTO LRFD和中國橋梁設(shè)計規(guī)范，可以進行自動荷載組合、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計和抗震設(shè)計。

軟件特色

　　1、建模功能

　　選擇模板來快速開始一個新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)，所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計設(shè)置及其他定義項都有默認定義，使用模板來生成模型之后，在CSiBridge中可以對模型進行修改。

　　2、橋梁向?qū)?/p>

　　指導(dǎo)用戶創(chuàng)建模型的強大工具，一步一步來創(chuàng)建完整的橋梁模型，每一步都有詳細的指導(dǎo)幫助，橋梁模型樹狀視圖，顯示模型的每一次更改，參數(shù)的改變自動更新模型。

　　3、參數(shù)化的橋斷面

　　各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置，混凝土箱梁，斷面全參數(shù)化定義，混凝土T型梁斷面，預(yù)應(yīng)力I型和U型梁斷面，帶組合板的鋼梁，斷面變量定義參數(shù)

　　4、布局線

　　靈活強大控制整個橋的幾何，快速定義道路布局，支座和測站符號，水平和豎向曲線，螺旋線過渡

　　5、車道

　　快速定義車道和相關(guān)車輛，車道基于布局線或框架，車道和車輛的寬度效應(yīng)

　　6、橋梁對象模型

　　精巧裝配所有組件生成橋梁模型，主梁模型、殼模型、實體模型之間轉(zhuǎn)換只需點擊一下切換按鈕，鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模，混凝土和鋼的橫隔板，約束和支座，線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧，上部結(jié)構(gòu)的變截面，斜橋?qū)?yīng)的橋臺、橋墩和橋鉸，單向支座和不等高支座橋臺，預(yù)應(yīng)力鋼束線形，超高，曲線主梁和肋梁，橫隔板和交錯框架，車道和車輛的寬度效應(yīng)

　　7、橫隔板

　　允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來實現(xiàn)期望的變形形狀。結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何(結(jié)構(gòu)首次定義的幾何)假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標(biāo)變形。通過吸取某一工況的位移來修改原始節(jié)點坐標(biāo)選項。

　　8、參數(shù)化變化

　　對整個或部分橋梁對齊和傾斜的變化，橋面板在水平和豎向的變化

　　9、截面屬性

　　方便地定義標(biāo)準(zhǔn)混凝土截面和鋼筋布置，方便地定義標(biāo)準(zhǔn)鋼截面，I型/寬翼緣，槽鋼，雙槽鋼，T型，角鋼，雙角鋼，管，鋼肋梁，內(nèi)置的鋼截面

　　10、截面設(shè)計器

　　可以快速生成任意截面形狀，任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面，Caltrans截面，計算截面屬性，纖維鉸自動布置纖維，PMM相關(guān)面，彎矩-曲率關(guān)系

　　11、橋臺

　　可以定義端部傾斜，可以定義端部橫隔板屬性，橋臺可以賦予子結(jié)構(gòu)，可以是無、橋臺屬性、橋墩屬性，子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置，支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角

　　12、橋墩

　　可以指定上部結(jié)構(gòu)，包括橫隔板屬性，橋墩屬性和方位，橋墩的豎向立面和水平布置，支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角

　　13、后張預(yù)應(yīng)力

　　鋼束布置和張拉的精確定義，快速鋼束布置，鋼束存在于框架、殼和實體內(nèi)，體外鋼束，二階效應(yīng)計算，徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失，鋼束顯式的時間相關(guān)效應(yīng)，在梁中自動布置鋼束

　　14基礎(chǔ)建模

　　高級的建模能力使得基礎(chǔ)可與上部結(jié)構(gòu)一起建模，樁基礎(chǔ)和擴展基礎(chǔ)，多線性P-Y力和變形關(guān)系指定，只壓土彈簧，地基梁為線彈簧，土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的

　　15、自動更新橋梁結(jié)構(gòu)模型

　　更新模型命令會根據(jù)參數(shù)化橋梁定義來生成CSiBridge基于對象的模型，當(dāng)模型更新時，可以創(chuàng)建主梁模型、面對象模型和實體模型，橋梁菜單中的“自動更新鏈接橋梁對象”命令是一個開關(guān)，在每次修改時允許橋梁模型自動更新

安裝方法

　　1、下載文件找到"CSiBridge2017v1900Setup64.exe"雙擊運行，進入軟件安裝向?qū)Ы缑妫?/p>

　　2、進入軟件安裝向?qū)Ы缑妫c擊nstall，安裝軟件需要的組件；

　　3、安裝組件進行中，請耐心的等待...........

　　4、組件安裝完成，點擊進入軟件安裝向?qū)б娒妫c擊Next；

　　5、點擊我接受許可協(xié)議中的條款，點擊Next；

　　6、軟件用戶信息，包括了用戶名，公司，點擊Next；

　　7、選擇文件安裝位置，建議安裝在D盤，點擊Next；

　　8、點擊我協(xié)議安裝的組件或者快捷方式，點擊Next；

　　9、軟件安裝進行中，請耐心的等待..........

　　10、軟件安裝完成，點擊Finish；

常見問題

　　一、探索者字體雙擊無法編輯。

　　解決辦法：cad——工具——選項——用戶系統(tǒng)配置——勾選“雙擊進行編輯”選項。如果問題仍得不到解決，繼續(xù)操作。點擊探索者工具欄，平面——初始設(shè)置——取消勾選“TSSD雙擊編輯”。確定之后，基本上就能解決問題了。

　　二、探索者字體是一個整體，雙擊無反應(yīng)。字體雙擊無反應(yīng)，僅僅是字體被選中。

　　解決辦法：cad——工具——選項——選擇集——取消勾選“對象編組”，確定之后即可

　　64位win7系統(tǒng)安裝了32位CAD2010，TSSd2015裝不了？

　　64位下要裝64位的2012，TSSD在安裝的時候自動識別是32位不是64位系統(tǒng)，然后再找對應(yīng)的CAD，所以如果64位下安裝TSSD，它就找64位的CAD，當(dāng)然找不到32位的CAD2012了。

更新日志

　　節(jié)段式橋梁模板和向?qū)Э焖俣x的跨度和階層，以及肌腱布局

　　新的堅實的混凝土梁斷面

　　棱柱變異的混凝土U箱梁節(jié)段

　　截面設(shè)計器現(xiàn)在允許預(yù)應(yīng)力來為任何具體的部分定義

　　標(biāo)準(zhǔn)的車輛現(xiàn)在定義 XML 庫，允許用戶創(chuàng)建自己的自定義庫