cisdesigner是一款功能非常強(qiáng)大的鋼筋混凝土構(gòu)件截面設(shè)計(jì)和校核的軟件；它擁非常獨(dú)創(chuàng)的分析方法，可以快速度的幫助用戶解決截面的P-M-M相關(guān)包絡(luò)面計(jì)算量過(guò)大的問(wèn)題，提高了計(jì)算效率，可滿足大部分工程實(shí)踐的應(yīng)用，唯一不足的是，當(dāng)前的版本只支持鋼筋混凝土柱的正截面設(shè)計(jì)、校核，不過(guò)相信后續(xù)將陸續(xù)添加其它的構(gòu)件類型，需要的朋友趕快將CiSDesigner(截面設(shè)計(jì)軟件)下載來(lái)使用試試吧！

基本介紹

　　筑信達(dá)截面設(shè)計(jì)軟件CiSDesigner是用于鋼筋混凝土構(gòu)件截面設(shè)計(jì)和校核的軟件，基于全球獨(dú)創(chuàng)和領(lǐng)先的分析方法，解決了截面的P-M-M相關(guān)包絡(luò)面計(jì)算量過(guò)大的問(wèn)題，有效提升計(jì)算效率以滿足工程實(shí)踐的應(yīng)用。當(dāng)前版本是針對(duì)鋼筋混凝土柱的截面設(shè)計(jì)和校核，后續(xù)將逐步增加其它構(gòu)件類型。

軟件功能

　　1. 采用獨(dú)創(chuàng)的符合鋼筋混凝土正截面承載力極限狀態(tài)基本理論的快速算法，利用纖維截面準(zhǔn)確高效地計(jì)算各種截面類型、型鋼形狀、配筋形式的PMM相關(guān)面。

　　2. 通過(guò)優(yōu)化配筋參數(shù)，在滿足規(guī)范規(guī)定和用戶設(shè)置的前提下，給出多種配筋方案供用戶選擇。各種方案按配筋率大小進(jìn)行排序，且選筋滿足規(guī)范對(duì)配筋率和鋼筋間距的要求。

　　3. 根據(jù)正截面極限承載力進(jìn)行設(shè)計(jì)和校核的截面類型包括：矩形、圓形、工字型等普通鋼筋混凝土柱截面；L型、T型、十字型等異形鋼筋混凝土柱截面；型鋼混凝土柱截面；以及任意形狀和布筋形式的混凝土柱截面。

　　4. 采用空間矢量（P，M，M）算法或MM向量（等軸力）算法驗(yàn)算能力比（Capacity Ratio），并能形象地演示相應(yīng)的加載路徑，包括截面應(yīng)變分布及彎矩曲率（M-φ）圖。相關(guān)計(jì)算原理請(qǐng)查閱軟件技術(shù)說(shuō)明書。

　　5. 自動(dòng)快速地生成計(jì)算書，其內(nèi)容包括規(guī)范規(guī)定的附加偏心距和P-δ效應(yīng)等相關(guān)參數(shù)的計(jì)算。自動(dòng)快速地生成計(jì)算書，其內(nèi)容包括規(guī)范規(guī)定的附加偏心距和 P-δ 效應(yīng)等相關(guān)參數(shù)的計(jì)算。

　　6. 支持ETABS工程模型的導(dǎo)入，自動(dòng)導(dǎo)入所有的截面類型和設(shè)計(jì)內(nèi)力；并為每個(gè)構(gòu)件提供多種配筋方案。

軟件特色

　　CSiBridge集成了橋梁結(jié)構(gòu)的建模、分析和設(shè)計(jì)，是一個(gè)無(wú)比強(qiáng)大的工程軟件工具。所有的任務(wù)都能方便快捷地實(shí)現(xiàn)，使得CSiBridge成為當(dāng)今市場(chǎng)上最通用和最具生產(chǎn)效率的軟件產(chǎn)品。

　　使用CSiBridge，工程師可以方便地定義復(fù)雜橋梁的幾何、邊界條件及荷載工況。橋梁模型是參數(shù)化定義，使用橋梁工程師熟悉的術(shù)語(yǔ)，例如布局線、橋跨、支座、橋臺(tái)、橋墩、橋鉸以及后張預(yù)應(yīng)力等。軟件可以生成三種分析模型：主梁模型、殼模型、實(shí)體模型，當(dāng)橋梁定義參數(shù)發(fā)生改變時(shí)，自動(dòng)更新相應(yīng)的分析模型。

　　CSiBridge可以方便快速地對(duì)鋼橋和混凝土橋進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，參數(shù)化的建模器使得用戶可以創(chuàng)建簡(jiǎn)單或復(fù)雜的橋梁模型，高效地進(jìn)行修改，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程保持完全控制?？梢钥焖俣x車道和車輛，包括寬度效應(yīng)；簡(jiǎn)單實(shí)用的甘特圖可用來(lái)模擬施工順序和計(jì)劃。

安裝方法

　　1、下載文件找到"Setup.exe"雙擊運(yùn)行，進(jìn)入軟件安裝向?qū)Ы缑妫?/p>

　　2、進(jìn)入軟件安裝向?qū)Ы缑妫c(diǎn)擊下一步；

　　3、選擇軟件需要安裝的模塊，點(diǎn)擊下一步；

　　4、選擇文件安裝位置，建議安裝在D盤，點(diǎn)擊下一步；

　　5、已經(jīng)準(zhǔn)備好了安裝，點(diǎn)擊下一步；

　　6、安裝機(jī)芯中，請(qǐng)耐心的等待........

　　7、安裝完成，點(diǎn)擊完成；

使用方法

　　建模功能

　　模板

　　選擇模板來(lái)快速開(kāi)始一個(gè)新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)

　　所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計(jì)設(shè)置及其他定義項(xiàng)都有默認(rèn)定義

　　使用模板來(lái)生成模型之后，在CSiBridge中可以對(duì)模型進(jìn)行修改

　　橋梁向?qū)?/p>

　　指導(dǎo)用戶創(chuàng)建模型的強(qiáng)大工具

　　一步一步來(lái)創(chuàng)建完整的橋梁模型

　　每一步都有詳細(xì)的指導(dǎo)幫助

　　橋梁模型樹(shù)狀視圖，顯示模型的每一次更改

　　參數(shù)的改變自動(dòng)更新模型

　　參數(shù)化的橋斷面

　　各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置

　　混凝土箱梁

　　斷面全參數(shù)化定義

　　混凝土T型梁斷面

　　預(yù)應(yīng)力I型和U型梁斷面

　　帶組合板的鋼梁

　　斷面變量定義參數(shù)

　　布局線

　　靈活強(qiáng)大控制整個(gè)橋的幾何

　　快速定義道路布局

　　支座和測(cè)站符號(hào)

　　水平和豎向曲線

　　螺旋線過(guò)渡

　　車道

　　快速定義車道和相關(guān)車輛

　　車道基于布局線或框架

　　車道和車輛的寬度效應(yīng)

　　橋梁對(duì)象模型

　　精巧裝配所有組件生成橋梁模型

　　主梁模型、殼模型、實(shí)體模型之間轉(zhuǎn)換只需點(diǎn)擊一下切換按鈕

　　鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模

　　混凝土和鋼的橫隔板

　　約束和支座

　　線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧

　　上部結(jié)構(gòu)的變截面

　　斜橋?qū)?yīng)的橋臺(tái)、橋墩和橋鉸

　　單向支座和不等高支座橋臺(tái)

　　預(yù)應(yīng)力鋼束線形

　　超高

　　曲線主梁和肋梁

　　橫隔板和交錯(cuò)框架

　　車道和車輛的寬度效應(yīng)

　　橫隔板

　　允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來(lái)實(shí)現(xiàn)期望的變形形狀。

　　結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何（結(jié)構(gòu)首次定義的幾何）假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標(biāo)變形。

　　通過(guò)吸取某一工況的位移來(lái)修改原始節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)選項(xiàng)。

　　參數(shù)化變化

　　對(duì)整個(gè)或部分橋梁對(duì)齊和傾斜的變化

　　橋面板在水平和豎向的變化

　　截面屬性

　　方便地定義標(biāo)準(zhǔn)混凝土截面和鋼筋布置

　　方便地定義標(biāo)準(zhǔn)鋼截面

　　I型/寬翼緣

　　槽鋼，雙槽鋼

　　T型

　　角鋼，雙角鋼

　　管

　　鋼肋梁

　　內(nèi)置的鋼截面

　　截面設(shè)計(jì)器

　　可以快速生成任意截面形狀

　　任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面

　　Caltrans截面

　　計(jì)算截面屬性

　　纖維鉸自動(dòng)布置纖維

　　PMM相關(guān)面

　　彎矩-曲率關(guān)系

　　橋臺(tái)

　　可以定義端部?jī)A斜

　　可以定義端部橫隔板屬性

　　橋臺(tái)可以賦予子結(jié)構(gòu)，可以是無(wú)、橋臺(tái)屬性、橋墩屬性

　　子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置

　　支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角

　　橋墩

　　可以指定上部結(jié)構(gòu)，包括橫隔板屬性

　　橋墩屬性和方位

　　橋墩的豎向立面和水平布置

　　支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角

　　后張預(yù)應(yīng)力

　　鋼束布置和張拉的精確定義

　　快速鋼束布置

　　鋼束存在于框架、殼和實(shí)體內(nèi)

　　體外鋼束

　　二階效應(yīng)計(jì)算

　　徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失

　　鋼束顯式的時(shí)間相關(guān)效應(yīng)

　　在梁中自動(dòng)布置鋼束

　　基礎(chǔ)建模

　　高級(jí)的建模能力使得基礎(chǔ)可與上部結(jié)構(gòu)一起建模

　　樁基礎(chǔ)和擴(kuò)展基礎(chǔ)

　　多線性P-Y力和變形關(guān)系指定

　　只壓土彈簧

　　地基梁為線彈簧

　　土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的

　　自動(dòng)更新橋梁結(jié)構(gòu)模型

　　更新模型命令會(huì)根據(jù)參數(shù)化橋梁定義來(lái)生成CSiBridge基于對(duì)象的模型

　　當(dāng)模型更新時(shí)，可以創(chuàng)建主梁模型、面對(duì)象模型和實(shí)體模型

　　橋梁菜單中的“自動(dòng)更新鏈接橋梁對(duì)象”命令是一個(gè)開(kāi)關(guān)，在每次修改時(shí)允許橋梁模型自動(dòng)更新

更新日志

　　增加一字型剪力墻截面設(shè)計(jì)功能

　　修復(fù)矩形截面出現(xiàn)重復(fù)配筋方案的BUG

　　截面校核時(shí)不再限制鋼筋數(shù)量和鋼筋直徑