AVL Suite 2016是一款功能全面的仿真工具；它也是用戶這進(jìn)行開發(fā)的過程中，需要進(jìn)行使用的重要的部分，如果還擁有這方面的需求的朋友，趕快這河?xùn)|軟件園將這款A(yù)VL Suite 2016.0 (AVL Workspace Suite)下載來使用試試吧；支持發(fā)動機的設(shè)計、優(yōu)化、分析等，這汽車的行業(yè)使用率是相當(dāng)?shù)膹V泛，包括了引擎的設(shè)計、發(fā)動機的設(shè)計等等功能，讓您的設(shè)計不在成為難題，軟件的專業(yè)性也表現(xiàn)在可以幫助處理相關(guān)的問題！

軟件功能

　　AVL FIRE Engine– 專業(yè)的發(fā)動機CFD軟件

　　FIRE能解決所有和發(fā)動機有關(guān)的CFD問題。它能對發(fā)動機系統(tǒng)及部件內(nèi)部的流動、噴霧、混合氣形成、壁膜、燃燒、和排放物的形成進(jìn)行詳細(xì)的模擬分析。還有專業(yè)的尾氣后處理模塊用于各類催化轉(zhuǎn)化器的研究和優(yōu)化。

　　AVL FIRE General – 多用途熱流體分析軟件

　　FIRE通用模塊是用于計算不可壓和可壓熱流體流動問題的通用CFD軟件包?？山鉀Q整車內(nèi)外流包括發(fā)動機艙(underhood)和空調(diào)系統(tǒng)的空氣動力學(xué)計算。針對外流，氣動聲學(xué), 乘客舒適性分析以及擋風(fēng)玻璃的化冰化霧等專業(yè)應(yīng)用有專設(shè)的計算模板。

　　AVL FAME －CFD和FEM的自動網(wǎng)格生成器

　　FAME是目前唯一能自動快速生成以六面體為主的高質(zhì)量混合網(wǎng)格的網(wǎng)格生成器。它也允許用戶利用初始拓樸生成以六面體為主的有限元分析專用網(wǎng)格。

　　AVL BOOST －發(fā)動機熱力循環(huán)分析軟件

　　BOOST是發(fā)動機系統(tǒng)氣體交換和熱力性能的仿真軟件。它能快速有效地進(jìn)行發(fā)動機優(yōu)化開發(fā)來提高發(fā)動機的整體性能。它還能與FIRE和Cruise相耦合，對復(fù)雜的流動現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)分析并對整車的瞬態(tài)性能進(jìn)行精確模擬。同時具有與FIRE里同樣的尾氣后處理模塊，用于各類催化轉(zhuǎn)化器的研究和參數(shù)優(yōu)化。

　　AVL EXCITE Power Unit – 發(fā)動機動力學(xué)和聲學(xué)計算

　　EXCITE Power Unit是多體非線性受迫振動計算軟件，以有限元模型為基礎(chǔ)。能計算發(fā)動機各部件局部和整體的振動和相關(guān)的噪聲。

　　AVL EXCITE Timing Drive – 配氣機構(gòu)計算

　　EXCITE Timing Drive是用于正時傳動系、變速箱或齒輪箱等軸系和齒輪系動力學(xué)仿真計算的專用工具?？捎嬎愕恼龝r系統(tǒng)包括：鏈傳動、帶傳動、齒輪傳動等?？蛇M(jìn)行凸輪型線設(shè)計、單個配氣機構(gòu)和發(fā)動機整個正時裝置的動態(tài)模擬。

　　AVL EXCITE Piston&Rings – 活塞副動力學(xué)、竄氣量及機油消耗

　　EXCITE Piston&Rings是活塞和活塞環(huán)動力學(xué)分析工具。它可進(jìn)行活塞和活塞環(huán)動力學(xué)分析并計算發(fā)動機的竄氣量和機油消耗。

　　AVL EXCITE Designer – 曲軸組件的設(shè)計分析

　　EXCITE Designer以經(jīng)典理論為基礎(chǔ)，是發(fā)動機開發(fā)初期快速設(shè)計曲軸組件布置的一個理想工具?？蛇M(jìn)行軸系的荷載、扭振、強度分析，以及軸承分析。

　　AVL HYDSIM – 燃油噴射系統(tǒng)模擬軟件

　　HYDSIM是以一維的流體動力學(xué)和多剛體動力學(xué)為基礎(chǔ)，對液壓和液力機械系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)分析的軟件。它能模擬分析柴油、汽油及其它代用燃料發(fā)動機的各種高壓燃油噴射系統(tǒng)。

軟件特色

　　單自由度的振動

　　1.1 無阻尼自由振動特性

　　1.2 有阻尼自由振動特性

　　1.3 單頻穩(wěn)態(tài)振動

　　1.4 周期強迫振動

　　1.5 非周期激勵

　　1.6 沖擊的響應(yīng)

　　1.6 隨機激勵

　　多自由度系統(tǒng)的振動

　　多阻尼多自由度系統(tǒng)的頻響函數(shù)分析

　　有阻尼多自由度系統(tǒng)的頻響函數(shù)分析

　　子系統(tǒng)綜合法

　　結(jié)構(gòu)動態(tài)特性靈敏度分析

　　傳遞路徑分析技術(shù)概述

　　一維連續(xù)系統(tǒng)的振動特性

　　一維連續(xù)系統(tǒng)的振動特性

　　一維連續(xù)系統(tǒng)的強迫振動

　　梁（棒的橫向）振動

　　結(jié)構(gòu)有限元的基本理論

　　二維連續(xù)系統(tǒng)的振動

　　彈性力學(xué)的基本理論

　　圓膜的振動

　　薄板的彎曲振動

　　結(jié)構(gòu)強迫振動的分析方法

　　隨機激勵作用下結(jié)構(gòu)響應(yīng)

　　聲波在各向同性固體中的傳播

　　理想流體中聲波的基本性質(zhì)

　　一維理想流體媒質(zhì)中的聲波方程和聲場特性

　　三維聲波

　　平面界面上聲波的反射與透射

　　電-力-聲類比

　　結(jié)構(gòu)振動的聲輻射

　　脈動球源及其組合的輻射聲場

　　亥姆霍茲積分公式及其應(yīng)用

　　振幅非均勻分布輻射面的輻射

　　結(jié)構(gòu)振動與聲耦合

　　聲波的散射、接收和評價

　　聲波的散射

　　聲波的接收--傳聲器和聲強原理

　　聲陣列的基本原理

　　噪聲的主觀評價

　　聲波在受限空間的傳播

　　聲波在等截面管道中的傳播

　　聲波在變截面管道中的傳播

　　封閉空間的簡正模式

　　擴散聲場的特性及其應(yīng)用

　　振動聲學(xué)的高頻分析方法

　　射線聲學(xué)

　　統(tǒng)計能量分析基本原理

　　內(nèi)損耗因子

　　耦合損耗因子

　　系統(tǒng)動力響應(yīng)估計

　　混合分析方法

安裝方法

　　1、下載文件找到"Setup.exe"雙擊運行，進(jìn)入軟件安裝向?qū)Ы缑妫?/p>

　　2、選擇您這進(jìn)行安裝的過程中，需要使用到的語言，點擊確定；

　　3、進(jìn)入軟件的安裝向?qū)Ы缑?，點擊下一步；

　　4、選擇軟件需要進(jìn)行安裝的位置，建議安裝在D盤，默認(rèn)位置，點擊下一步；

　　5、photo dvd maker 破解版正在進(jìn)行安裝中，請耐心等待........

　　6、AVL Suite 2016 破解版軟件已經(jīng)安裝完成，點擊完成；

使用說明

　　AVL車輛動力學(xué)工程支持汽車制造商創(chuàng)建類主要車輛字符為了獲得強大的市場地位,同時解決沖突的平衡車輛動力學(xué)和車輛CO 2。

　　一個特定的,獨特的汽車品牌是至關(guān)重要的制造汽車獨特的屬性和競爭力。作為第一步,汽車制造商必須在競爭環(huán)境基準(zhǔn)車輛為了理解和加強或改善他們的車輛的潛力。AVL新提供了一個全面的車輛基準(zhǔn)測試的分析,最重要的是,最近發(fā)布的客車。結(jié)果的客觀評價提供了一個概述了十主要…

　　AVL車輛仿真包括AVL VSM 4™是快速和準(zhǔn)確的仿真包工具和服務(wù),支持校準(zhǔn)和車輛動力學(xué)工程師預(yù)測車輛行為領(lǐng)域的概念發(fā)展,校準(zhǔn)和功能驗證。此外,AVL VSM 4™是一個自豪的成員團(tuán)隊SUITETM AVL。

　　尤其是,新概念一個硬件演示驗證基本功能是必要的。示威者是經(jīng)常使用的管理和銷售來決定是否進(jìn)一步投資和發(fā)展到生產(chǎn)。

　　靈活的應(yīng)用程序以成本有效的方式多樣性,生產(chǎn)率增長包括精度以及sustainabilty推動該行業(yè)。

常見問題

　　噴油器如何的進(jìn)行設(shè)置；